За последние два года марки из Поднебесной существенно расширили свой ассортимент в нашей стране. При этом некоторые модели присутствуют на российском рынке уже достаточно давно. Соответственно их уже можно найти на вторичном рынке. Так, эксперт журнала «За рулем» поделился информацией о Dongfeng 580 с пробегом. Особое внимание он все-таки уделил недостаткам модели.
По словам Сергея Зиновьева, на российском рынке кроссовер доступен с мотором от компании Тойота, который, к сожалению, склонен к масложору. Речь идет о силовом агрегате Toyota 1ZZ-FE. Его рабочий объем составляет 1,8 литра. Он выполнен из алюминия, но имеет определенные недостатки. Как уже было сказано выше, со временем расход масла существенно вырастает. Кроме того, часто возникают проблемы с некоторыми датчиками, которые часто выходят из строя.
Что касается вариаторной трансмиссии Punch VT3, то она требует к себе повышенного внимания. Сочетается она обычно с 1,5-литровым мотором и плохо переносит моменты пробуксовок. В целом, этой коробке требуется ремонт задолго до 50 тысяч километров пробега. С другой стороны, Донгфенг 580 отличается неплохим уровнем оснащения. В частности, он имеет в своем арсенале адаптивный круиз-контроль, подушки безопасности, функцию доступа в салон без ключа и помощника парковки.
Также положительную оценку от эксперта получили ходовые качества Dongfeng 580. По его словам, кроссовер хорошо управляем и устойчив на дороге. Автор: Ольга Воробьева