Выезд на летних шинах зимой в России может обернуться множеством опасностей. Риск настолько высок, что многие водители даже не рассматривают такую возможность. Даже современные шины с шипами не всегда способны предотвратить неприятности. В Советском Союзе понятие зимней резины было практически неизвестно. Ветеран ГАИ, начинавший свою карьеру в СССР, поделился с журналистами, как автомобилисты справлялись с зимними условиями.
До 80-х годов прошлого века автомобилисты использовали один комплект шин в течение всего года или покупали новый комплект для зимы, оставляя старые для летнего периода. При этом серьезных проблем возникало сравнительно немного, как и аварий.
В то время считалось, что стандартные шины подходят для круглогодичного использования. В городских условиях это работало: осторожный стиль вождения и небольшое количество автомобилей на дорогах способствовали безопасности. В сельской местности водители использовали различные хитрости. Чаще всего для сложных ситуаций все имели в багажнике специальные цепи противоскольжения.
Первая зимняя резина появилась только в 80-х годах и называлась «Снежинка». Эти шины не имели привычных шипов, но их агрессивный протектор обеспечивал хорошее сцепление с дорогой. Однако не все могли позволить себе такую резину, и многие устанавливали ее только на ведущие оси. На льду «Снежинка» не показывала выдающихся результатов, но во время снегопадов она помогала справиться со сложными дорожными условиями. Автор: Аида